MOTUL Kettenöl C4 CHAIN LUBE FACTORY LINE
€25,00
Regulärer Preis €19,95Anwendungshinweise:
Weißes Hochleistungs-Kettenspray für alle Motorradketten (O-Ring, X-Ring oder Z-Ring). Speziell entwickelt für den Rennsport von Straßenmotorrädern und Karts. Die abschleuderfeste Formulierung (Boron-Technologie) mit Festschmierstoffzusätzen reduziert die Reibung und verbessert so die Leistung, somit optimale Leistungsentfaltung. Hoher Verschleißschutz
auch unter extremen Betriebsbedingungen. Die weiße Farbe ermöglicht eine optimale Dosierung.
Performance:
Hohe Druckfestigkeit, BORON-TECH®-Zusätze reduzieren die Reibung der Kettenglieder und gewährleisten hohen Verschleißschutz auch unter extremer Belastung. Sparsam im Verbrauch, weiße Farbe ermöglicht optimale Dosierung. Erhöht die Lebensdauer der Kette: vermindert die Reibung, wasserabweisend, schützt vor Korrosion. Exzellente Kriech- und Haftfähigkeit für sichere Schmierung auch an entlegenen Schmierstellen.
Gutes Haftungsvermögen verhindert Abschleudern – selbst an hochbelasteten, schnell laufenden Ketten. Geeignet für Standard-, O-Ring-, X-Ring-, Z-Ring-Ketten sowie für Bowdenzüge und Gelenkverbindungen.
Empfehlungen und Hinweise:
Vor Gebrauch schütteln. MOTUL C4 CHAIN LUBE FACTORY LINE ist besonders für schnell laufende Racing-Motorradketten geeignet. Beim Aufsprühen des Produktes ist darauf zu achten, daß immer die innere Seite der Kette benetzt wird damit das Fett in die Fugen gelangen kann und beim Weiterdrehen der Kette das Fett über das Ritzel in die Fugen
gedrückt wird. Für eine optimale Wirksamkeit sollte die vorgegebene Trocknungszeit von min. 10 Minuten eingehalten
werden. Eine regelmäßige Anwendung verlängert die Lebensdauer des gesamten Ketten-Kits.
Wichtig: Vor jeder Anwendung die Kette gründlich mit MOTUL C1 CHAIN CLEAN reinigen.
Anwendungshinweise:
Weißes Hochleistungs-Kettenspray für alle Motorradketten (O-Ring, X-Ring oder Z-Ring). Speziell entwickelt für den Rennsport von Straßenmotorrädern und Karts. Die abschleuderfeste Formulierung (Boron-Technologie) mit Festschmierstoffzusätzen reduziert die Reibung und verbessert so die Leistung, somit optimale Leistungsentfaltung. Hoher Verschleißschutz
auch unter extremen Betriebsbedingungen. Die weiße Farbe ermöglicht eine optimale Dosierung.
Performance:
Hohe Druckfestigkeit, BORON-TECH®-Zusätze reduzieren die Reibung der Kettenglieder und gewährleisten hohen Verschleißschutz auch unter extremer Belastung. Sparsam im Verbrauch, weiße Farbe ermöglicht optimale Dosierung. Erhöht die Lebensdauer der Kette: vermindert die Reibung, wasserabweisend, schützt vor Korrosion. Exzellente Kriech- und Haftfähigkeit für sichere Schmierung auch an entlegenen Schmierstellen.
Gutes Haftungsvermögen verhindert Abschleudern – selbst an hochbelasteten, schnell laufenden Ketten. Geeignet für Standard-, O-Ring-, X-Ring-, Z-Ring-Ketten sowie für Bowdenzüge und Gelenkverbindungen.
Empfehlungen und Hinweise:
Vor Gebrauch schütteln. MOTUL C4 CHAIN LUBE FACTORY LINE ist besonders für schnell laufende Racing-Motorradketten geeignet. Beim Aufsprühen des Produktes ist darauf zu achten, daß immer die innere Seite der Kette benetzt wird damit das Fett in die Fugen gelangen kann und beim Weiterdrehen der Kette das Fett über das Ritzel in die Fugen
gedrückt wird. Für eine optimale Wirksamkeit sollte die vorgegebene Trocknungszeit von min. 10 Minuten eingehalten
werden. Eine regelmäßige Anwendung verlängert die Lebensdauer des gesamten Ketten-Kits.
Wichtig: Vor jeder Anwendung die Kette gründlich mit MOTUL C1 CHAIN CLEAN reinigen.
Lieferung innerhalb von 2-4 Werktagen.
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MOTUL Kettenöl C4 CHAIN LUBE FACTORY LINE
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Regulärer Preis €19,95Anwendungshinweise:
Weißes Hochleistungs-Kettenspray für alle Motorradketten (O-Ring, X-Ring oder Z-Ring). Speziell entwickelt für den Rennsport von Straßenmotorrädern und Karts. Die abschleuderfeste Formulierung (Boron-Technologie) mit Festschmierstoffzusätzen reduziert die Reibung und verbessert so die Leistung, somit optimale Leistungsentfaltung. Hoher Verschleißschutz
auch unter extremen Betriebsbedingungen. Die weiße Farbe ermöglicht eine optimale Dosierung.
Performance:
Hohe Druckfestigkeit, BORON-TECH®-Zusätze reduzieren die Reibung der Kettenglieder und gewährleisten hohen Verschleißschutz auch unter extremer Belastung. Sparsam im Verbrauch, weiße Farbe ermöglicht optimale Dosierung. Erhöht die Lebensdauer der Kette: vermindert die Reibung, wasserabweisend, schützt vor Korrosion. Exzellente Kriech- und Haftfähigkeit für sichere Schmierung auch an entlegenen Schmierstellen.
Gutes Haftungsvermögen verhindert Abschleudern – selbst an hochbelasteten, schnell laufenden Ketten. Geeignet für Standard-, O-Ring-, X-Ring-, Z-Ring-Ketten sowie für Bowdenzüge und Gelenkverbindungen.
Empfehlungen und Hinweise:
Vor Gebrauch schütteln. MOTUL C4 CHAIN LUBE FACTORY LINE ist besonders für schnell laufende Racing-Motorradketten geeignet. Beim Aufsprühen des Produktes ist darauf zu achten, daß immer die innere Seite der Kette benetzt wird damit das Fett in die Fugen gelangen kann und beim Weiterdrehen der Kette das Fett über das Ritzel in die Fugen
gedrückt wird. Für eine optimale Wirksamkeit sollte die vorgegebene Trocknungszeit von min. 10 Minuten eingehalten
werden. Eine regelmäßige Anwendung verlängert die Lebensdauer des gesamten Ketten-Kits.
Wichtig: Vor jeder Anwendung die Kette gründlich mit MOTUL C1 CHAIN CLEAN reinigen.
Anwendungshinweise:
Weißes Hochleistungs-Kettenspray für alle Motorradketten (O-Ring, X-Ring oder Z-Ring). Speziell entwickelt für den Rennsport von Straßenmotorrädern und Karts. Die abschleuderfeste Formulierung (Boron-Technologie) mit Festschmierstoffzusätzen reduziert die Reibung und verbessert so die Leistung, somit optimale Leistungsentfaltung. Hoher Verschleißschutz
auch unter extremen Betriebsbedingungen. Die weiße Farbe ermöglicht eine optimale Dosierung.
Performance:
Hohe Druckfestigkeit, BORON-TECH®-Zusätze reduzieren die Reibung der Kettenglieder und gewährleisten hohen Verschleißschutz auch unter extremer Belastung. Sparsam im Verbrauch, weiße Farbe ermöglicht optimale Dosierung. Erhöht die Lebensdauer der Kette: vermindert die Reibung, wasserabweisend, schützt vor Korrosion. Exzellente Kriech- und Haftfähigkeit für sichere Schmierung auch an entlegenen Schmierstellen.
Gutes Haftungsvermögen verhindert Abschleudern – selbst an hochbelasteten, schnell laufenden Ketten. Geeignet für Standard-, O-Ring-, X-Ring-, Z-Ring-Ketten sowie für Bowdenzüge und Gelenkverbindungen.
Empfehlungen und Hinweise:
Vor Gebrauch schütteln. MOTUL C4 CHAIN LUBE FACTORY LINE ist besonders für schnell laufende Racing-Motorradketten geeignet. Beim Aufsprühen des Produktes ist darauf zu achten, daß immer die innere Seite der Kette benetzt wird damit das Fett in die Fugen gelangen kann und beim Weiterdrehen der Kette das Fett über das Ritzel in die Fugen
gedrückt wird. Für eine optimale Wirksamkeit sollte die vorgegebene Trocknungszeit von min. 10 Minuten eingehalten
werden. Eine regelmäßige Anwendung verlängert die Lebensdauer des gesamten Ketten-Kits.
Wichtig: Vor jeder Anwendung die Kette gründlich mit MOTUL C1 CHAIN CLEAN reinigen.
Lieferung innerhalb von 2-4 Werktagen.
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FAQ ZU SLICKS UND TRANSPORTERREIFEN
Grundsätzliche sprechen wir bei Slicks folgende Empfehlungen aus:
1. Rennsportreifen sollten nicht älter als 3 Jahre sein im Neuzustand sein. Auch sollte ihr immer darauf achten, dass diese gut gelagert werden, dass bedeutet dunkel und trocken gelagert, optimalerweise zwischen 15-20 Raumtemperatur.
2. Lagert Slicks bei euren Trackdays nicht in der Sonne!
3. Solltet ihr kurz vor der Abreise sein, oder den letzten Turn am Tag haben, lasst die Reifenwärmer (ausgeschaltet) noch auf den Slick drauf. Dies verhindert, dass "abrupte" abkühlen des Slicks und beschert euch somit noch länger Performance.
4. Vorwärmen der Slicks mit Reifenwärmer/Heizdecken mindestens 60min bei 80 Grad vor dem Turn.
Grundsätzliche sprechen wir bei Slicks folgende Empfehlungen aus:
1. Rennsportreifen sollten nicht älter als 3 Jahre sein im Neuzustand sein. Auch sollte ihr immer darauf achten, dass diese gut gelagert werden, dass bedeutet dunkel und trocken gelagert, optimalerweise zwischen 15-20 Raumtemperatur.
2. Lagert Slicks bei euren Trackdays nicht in der Sonne!
3. Solltet ihr kurz vor der Abreise sein, oder den letzten Turn am Tag haben, lasst die Reifenwärmer (ausgeschaltet) noch auf den Slick drauf. Dies verhindert, dass "abrupte" abkühlen des Slicks und beschert euch somit noch länger Performance.
4. Vorwärmen der Slicks mit Reifenwärmer/Heizdecken mindestens 60min bei 80 Grad vor dem Turn.
Sie können jederzeit Reifen mit einem höheren Geschwindigkeitsindex
fahren. Die montierten Reifen müssen mindestens dem in den
Fahrzeugpapieren angegebenen Speedindex entsprechen, höhere Werte sind zulässig.
P = 150 km/h
Q = 160 km/h
R = 170 km/h
S = 180 km/h
T = 190 km/h
H = 210 km/h
V = 240 km/h
VR = über 210 km/h
W = 270 km/h
Y = 300 km/h
ZR = über 240 km/h
Der Gesetzgeber sagt, dass der Tragfähigkeitsindex höher als gefordert sein darf. Ist der Lastindex höher als der im Fahrzeugschein eingetragene Wert, ist das also unproblematisch. Ist in den Fahrzeug-Papieren zum Beispiel ein 205/55 R 16 91V gefordert, dürfen Sie auch einen 205/55 R 16 94V fahren.
Sie können jederzeit Reifen mit einem höheren Geschwindigkeitsindex
fahren. Die montierten Reifen müssen mindestens dem in den
Fahrzeugpapieren angegebenen Speedindex entsprechen, höhere Werte sind zulässig.
P = 150 km/h
Q = 160 km/h
R = 170 km/h
S = 180 km/h
T = 190 km/h
H = 210 km/h
V = 240 km/h
VR = über 210 km/h
W = 270 km/h
Y = 300 km/h
ZR = über 240 km/h
Der Gesetzgeber sagt, dass der Tragfähigkeitsindex höher als gefordert sein darf. Ist der Lastindex höher als der im Fahrzeugschein eingetragene Wert, ist das also unproblematisch. Ist in den Fahrzeug-Papieren zum Beispiel ein 205/55 R 16 91V gefordert, dürfen Sie auch einen 205/55 R 16 94V fahren.
